Kiedy laweta odjeżdża z Twoim autem, dla większości właścicieli historia się kończy. Dla auta – nie. To dopiero początek wieloetapowego procesu, który przebiega według ściśle określonych zasad prawnych i technologicznych. Sprawdź, co dzieje się z pojazdem od momentu przyjęcia go przez stację demontażu aż po finalny odzysk surowców.
Przyjęcie pojazdu i pierwsze czynności w stacji demontażu
Zanim jakikolwiek element zostanie zdemontowany, pojazd przechodzi weryfikację. Pracownicy stacji sprawdzają dokumenty, numer VIN oraz stan techniczny auta, a następnie kwalifikują je do dalszych kroków przetwarzania. To moment, w którym ustala się, ile podzespołów nadaje się jeszcze do ponownego użytku, a ile zostanie skierowanych do recyklingu materiałowego.
Każdy pojazd jest ważony, a jego dane trafiają do dokumentacji, którą stacja przedkłada odpowiednim organom. Ta wstępna ocena w dużej mierze decyduje o tempie całego procesu. Im lepszy stan techniczny auta, tym więcej elementów uda się odzyskać w formie sprawnych części, a nie tylko surowca.
Osuszanie auta i neutralizacja substancji niebezpiecznych
Zanim pojazd trafi do dalszego demontażu, musi zostać pozbawiony wszystkich płynów i substancji, które mogłyby zagrozić środowisku. To jedna z najbardziej uregulowanych prawnie faz całego procesu.
Ze zbiorników i układów usuwa się olej silnikowy, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy oraz paliwo – każdy z nich trafia do osobnego pojemnika i podlega odrębnej utylizacji. Wymontowuje się też akumulator, filtry oraz elementy instalacji klimatyzacji zawierające freon. Kto oddaje samochód do autokasacji w Krakowie, nie uczestniczy już w tym etapie – cały obowiązek prawidłowego usunięcia niebezpiecznych substancji spoczywa na licencjonowanej stacji, a nie na byłym właścicielu pojazdu.
Dopiero po osuszeniu i zabezpieczeniu tych elementów auto może przejść do kolejnej fazy. Pominięcie tego kroku groziłoby przedostaniem się szkodliwych substancji do gleby lub wód gruntowych, dlatego kontrolują go instytucje odpowiedzialne za ochronę środowiska.
Demontaż części i recykling surowców
Kiedy pojazd jest już całkowicie osuszony, zaczyna się właściwy demontaż. To moment, w którym pojazd przestaje być spójną całością, a zaczyna funkcjonować jako zbiór elementów o różnej wartości i przeznaczeniu.
Części nadające się do ponownego użytku
Mechanicy oceniają, które podzespoły zachowały pełną sprawność i mogą trafić na rynek części używanych. Reflektory, lusterka, elementy karoserii, a czasem całe silniki czy skrzynie biegów, zwłaszcza z młodszych aut po szkodach częściowych, zyskują drugie życie w innych pojazdach. To rozwiązanie korzystne dla środowiska i jednocześnie tańsza alternatywa dla kierowców szukających zamienników bez konieczności kupowania nowych elementów.
Segregacja surowców i finalne prasowanie karoserii
Elementy, które nie nadają się już do ponownego montażu, są kierowane do przetwarzania materiałowego. Szkło, tworzywa sztuczne, opony, katalizatory i metale kolorowe są rozdzielane i kierowane do wyspecjalizowanych odbiorców, którzy przetwarzają je na surowce wtórne. Karoseria, pozbawiona wcześniej wszystkich elementów, zostaje sprasowana w kostkę i trafia do huty jako złom stalowy.
Dzięki tak przeprowadzonemu procesowi odzyskuje się nawet 95% masy pojazdu. Dla klientów korzystających ze skupu aut w Krakowie oznacza to, że z jednego auta niemal nic się nie marnuje – surowiec trafia do produkcji nowych elementów, czasem nawet innych pojazdów.
Cały proces, od przyjęcia pojazdu po finalny odzysk surowców, trwa zwykle kilka dni. Dla właściciela liczy się głównie to, żeby trafić do stacji działającej legalnie i rzetelnie dokumentującej każdy krok. Reszta już nie zależy od niego – dzieje się zgodnie z jasno określonymi przepisami.
